外卖骑手饱和了?部分骑手称人多单少 不少骑手表示配送费一直在降
导读：外卖骑手饱和了?部分骑手称人多单少 不少骑手表示配送费一直在降 全职外卖骑手只干上几个月本就是常有之事。大专毕业的小孙就明确表示自己是来“过渡”的。他之前做生意亏钱了，准备做一两个月后再找生意机会。
“人实在是太多了。”“路上看得到新人，新装备、新车。”广州某站点一位饿了么专送骑手向红星新闻记者表示，从上个月底开始，自己所在的和附近的站点人满了，每个站点的规模在100-200人，但是“招也在招”，因为离职的人也多，处于“走一个进一个”的状态。要控制人数，是因为每个人的单量少，收入低了。
同片区的另一位饿了么专送骑手则说，因为单少，人员流失，所在站点现在剩下90多人，而最高峰时有200多人。不过，他承认相对来说仍是“人多单少”，“现在是人手够了，没单跑。”这位骑手所在站站长向红星新闻记者表示。
收入下降?
不少骑手表示配送费一直在降
也有骑手反馈，出来兼职的白领、大学生也变多了。
全职外卖骑手只干上几个月本就是常有之事。大专毕业的小孙就明确表示自己是来“过渡”的。他之前做生意亏钱了，准备做一两个月后再找生意机会。
年前冲着订单多、收入高来的小李，年后发现收入并没有达到预期，便想着回去“干工地”。“工地收入也不高，也不好找，但是更稳定，而且不像外卖风雨无阻。”
小王也认为送外卖“不固定，还危险”。他自称去年11月来到上海，经人介绍成为骑手，目前在寻找机会重操餐饮旧业。
部分地区和平台的骑手向记者反映，近段时间配送费再次降低。更多的骑手表示，近年来配送费一直在降。
据骑手们普遍反映，现在众包每单价格低至3元，专送价格有时跌破7元。“现在全是3元5的，以前经常四五元。”
站点招聘：
每天都会有人离职有人入职
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