促销潮蔓延!汽车全面降价已来临? 消费者甚至直呼，“到湖北抢车”

　　新能源汽车掀起的“降价潮”同样促进了燃油车降价，随着新能源“国补”正式截止，从年初特斯拉官宣降价后，问界、小鹏等新能源车企展开“价格战”，先进技术上车，价格大幅优惠，对燃油车造成巨大压力。2022年，比亚迪销量超180万辆，正式超过燃油车“老大哥”一汽-大众，为燃油车市场敲响一记警钟，如何加速奔跑，是燃油车开始降价的内生动力。

　　刺激政策需“长短”结合

　　“C6这次能卖到没车真是没想到。”湖北一家东风雪铁龙4S店的销售人员表示。

　　乘联会秘书长崔东树表示，湖北这轮政府和企业联合进行的大额补贴是扭转汽车销量低迷的强力举措，对市场造成极大的消费选择变化。“各地出台的购车补贴政策，将对一季度车市构成稳定有力的支撑，能够更好地释放消费者的消费潜力，短期内有助于销量的提升。”

　　汽车全面“降价”对整体市场的销量提升有一定积极影响，但对整个行业而言，仅是“缓兵之计”，难以对促消费达到“长期效应”。业内人士分析，刺激消费政策应“长短”结合，短期内以价换量虽会带来一定销量增长，但长期来对车企品牌形象和长久发展有一定隐患。“短期促销应与长期政策结合，完善消费环境，才能达到促消费‘长期主义’”。

　　对此，中国汽车流通协会建议，厂家根据市场需求，及时调节销售目标，避免供求失衡导致经销商库存过高，建议金融机构适度调整增加对汽车消费贷款的利率补贴，厂家能及时兑现经销商返利，适度增大商务政策帮扶力度等措施。

　　自2月以来，多个省市出台促进汽车消费政策，刺激需求释放，多个城市春季车展在2月下旬至3月开展，多数厂商的新车“上市潮”正在拉开序幕，3月份汽车市场有望稳定增长。3月2日，商务部部长王文涛在国新办新闻发布会上也强调，今年将积极出台新政策措施，支持新能源汽车的消费。