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汽车降价潮之后会不会是淘汰潮 沸沸扬扬的狂欢也逐渐冷却了下来

导读:汽车降价潮之后会不会是淘汰潮 沸沸扬扬的狂欢也逐渐冷却了下来 有媒体走访了多个汽车品牌的4S店,向销售人员咨询本轮降价的真实优惠情况,除了政府补贴具有较高含金量,大部分品牌只拿出了少数几款车型参与,且优惠力度大的多为冷门或限量车型,所谓的“大额补贴”,只是官宣了平时的终端

  而奇瑞集团发布的全国百亿惠民购车季活动,据其销售人员介绍,本次降价就是平时4S店能给到的优惠的集合,类似的情况还有大众、日产等车企。

  真正降价补贴的也确实有,比如雪铁龙C6,但由于平时就有6万的优惠力度,所以此次补贴9万实际上是便宜了3万元。

值得注意的是,近日中国汽车工业协会发布了一份《理性对待本轮汽车促销市场应尽快回归正常秩序》的评论文章,文章提到,此次促销多为老款库存车型,夸大降价宣传对消费者产生误导,同时呼吁价格战不是长久之计,汽车市场应尽快回归正常秩序。

汽车降价潮之后会不会是淘汰潮 沸沸扬扬的狂欢也逐渐冷却了下来

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