长安董事长建议为燃油车“松绑” 2023燃油车日子也不好过

　　近些年来自主品牌市场占有率稳定增长，2022年自主品牌车型在中国汽车市场的占有率达到了50.91%，超越了合资车系的总和，最为热销的车型，基本上都是2.0升及以下排量，为了实打实地让利给消费者，所以他提出将2.0L及以下排量汽车的消费税税率减半。

　　此外，我国汽车税费较多，用户购车成本较高，朱华荣举例称，以一辆售价10万元的汽车为例，在其生命周期内，在我国产生的税费约为6.22万元，占购买价格的62.2%，给消费者带来了巨大压力。

　　加上近几年国家对于新能源汽车进行了大力支持，购买就能享受免征购置税之类的优待政策，而反观燃油车这边，则享受不到这些，因此被挤压了生存空间。

综合来看，要想让汽车市场更加持续繁荣发展，通过一些政策的修改、制定是必须要走的路。