广州一特斯拉在停车场连撞多车 车主质疑“刹车有故障”
导读：广州一特斯拉在停车场连撞多车 车主质疑“刹车有故障” 近几年来，特斯拉事故频发，多次被车主质疑“刹车有故障”“方向盘不动”，而特斯拉公司则表示数据显示出事前车辆一切正常。上游新闻对近两三年发生的部分特斯拉车祸进行了盘点，让我们来看看这些车祸发生后，当事方的说法到底如何
▲上海车展，张女士爬上一辆展车车顶。
刹车失灵两人受伤引发维权“大战”
时间：2021年2月21日
车主：刹车失灵
特斯拉：司机车速过快，车辆刹车ABS等系统均正常
河南人张女士告诉媒体，2021年2月21日，她父亲开着特斯拉载着四人从外边回家。经过一个红绿灯路口，准备减速时，突然发现刹车失灵，导致连撞两车，最后撞击到道路边的水泥防护栏才停下。她的父母都在事故中受伤，事后她要求退车，遭特斯拉拒绝。3月10日，特斯拉称，交警方面出具的事故责任认定书显示：认定张先生(车主父亲)违反了相关法律关于安全驾驶和与前车保持安全距离的规定，对事故应承担全部责任。特斯拉公司称，经过对车辆数据和现场照片的查看与分析，发现车辆在踩下制动踏板前的车速为118.km/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，未见车辆制动系统异常。
对此，张女士告诉记者，自己和家人在事故后在该路段做过多次实验。同时也希望特斯拉工作人员可以到事故现场做一次数据还原。“当天回程正赶上高峰期，那个路段两个红绿灯仅仅相隔500米，怎会开到118km/h?”
由于双方未能就退车一事达成协议，一气之下，在2021年4月19日举行的2021上海国际车展上，张女士和另一女子李某到车展现场大喊“特斯拉刹车失灵”。张还强行爬上一辆展车车顶。事后，张因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。
特斯拉于2021年4月22日通过媒体公布了事发前60秒的行车数据。对此，张女士表示虽然自己收到了数据，但她认为这些数据并不是她所要求的车辆原始数据，“这个数据是不完善的”。其次，她认为特斯拉有必要给车主解释一下数据的出处，以及筛选原则。
目前，张女士已经与特斯拉开始对簿公堂。
2021年5月，张女士对特斯拉公司、特斯拉副总裁陶琳提起名誉侵权起诉。同年7月，又向安阳市北关区法院递交了相关诉讼材料，就特斯拉行车数据纠纷向法院递交资料，2022年3月12日获得受理，随后立案，案由为个人信息保护纠纷。这或许是国内第一起“新能源汽车行驶数据纠纷”案件。2021年12月，名誉权案件已经公开审理，而行车数据诉讼目前尚未有进一步公开报道。
短时间两次刹车失灵险些追尾
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