导读:汽车站正在消失,大巴开往何处? 没有关闭的汽车站外观陈旧、设施老化 客流减少、车辆减少,导致客运站越来越冷清。仅在广州,从2019年至今,就有广州北站汽车客运站、越秀南客运站、永泰客运站、黄埔客运站、番禺客运站、流花车站、市桥汽车站、冲围客运站等汽车站陆续关闭。
据海南海汽运输集团统计,海口汽车东站周一至周四日均客流量仅五六百人次,即使在节假期也不过1000人次。
放眼全国,营业性公路客运已连续多年下降。交通部数据显示,全国公路营业性客运量在2014年达到顶峰190亿人次,后续每年下降,直到2019年只剩下130人次。疫情后,公路营运客流更是“腰斩”,2021年全年只有50亿人次。
在客流下降的最初几年,客车数量并没有显著降低,甚至在2016年还有所增长,运输企业在这段时间仍没有“减持”客车。不过到了2017年之后,客流的下降趋势传导到载客车辆上。到2021年,全国只剩下58.7万辆营运客车,与2016年相比下降了30%。